Dans le transport, la vraie question n'est pas « combien coûte ce trajet », c'est « est-ce que cette tournée, ce client, ce contrat me font gagner de l'argent ou m'appauvrissent sans que je le voie ». Pour y répondre, il faut un outil qui parle la langue du métier, et qui reste entre vos mains.
Pourquoi un tableur que vous possédez, pas un abonnement
Beaucoup de solutions cherchent à vous sortir d'Excel pour vous installer dans un logiciel facturé tous les mois. C'est leur modèle, pas forcément votre besoin. Posséder votre tableur change tout :
- Aucun frais récurrent. Vous payez une fois, l'outil est à vous, pour toujours.
- Vos données restent chez vous. Vos chiffres ne partent sur aucune plateforme.
- Aucun enfermement. Pas d'engagement, pas de dépendance à un serveur tiers, pas de migration forcée le jour où les tarifs changent.
- Vous gardez la main. Vous l'ouvrez quand vous voulez, vous l'adaptez à votre activité, il fonctionne même sans connexion.
Un abonnement à 100 ou 150 euros par mois, c'est 1 200 à 1 800 euros par an, chaque année, tant que vous l'utilisez. Un tableur que vous possédez, c'est un coût unique. Pour savoir si vos tournées sont rentables, vous n'avez pas besoin de louer un logiciel à vie, vous avez besoin d'un bon outil entre vos mains.
Pourquoi un tableur pensé pour le transport, pas un modèle générique
Un modèle Excel trouvé en ligne calcule un coût de déplacement basique. Il ignore ce qui fait la rentabilité réelle d'un transporteur. Le tableur Mooventis, lui, intègre la logique complète du métier :
Les trois familles de charges
Les charges fixes (amortissement, assurances, taxe à l'essieu, et surtout le coût conducteur), les charges variables (carburant, pneumatiques, entretien, péages, AdBlue), et les charges de structure (administratif, exploitation, locaux). Confondre les trois, c'est la première source de tarifs perdants.
Le coût kilométrique et le coût horaire
Le mot qui change tout est productifs. Les kilomètres à vide génèrent des charges sans recette : un taux de retour à vide élevé est l'un des destructeurs de marge les plus silencieux du secteur. En distribution, en messagerie ou en chantier, le coût horaire complète le tableau, là où le véhicule passe sa journée à l'arrêt.
Le seuil de rentabilité
En dessous d'un certain prix, une prestation détruit de la marge même quand le chiffre d'affaires grimpe. Le tableur rend ce seuil visible, avant que vous n'acceptiez la tournée, pas après le bilan.
Ce que contient le Pack Excel Mooventis
Le Pack réunit trois tableurs prêts à l'emploi, pour 79€ en achat unique :
- Coût de revient transport : votre coût kilométrique et horaire réel, et votre seuil de rentabilité.
- Capacité d'investissement : ce qu'un véhicule supplémentaire peut réellement supporter.
- Rentabilité salarié : ce qu'un conducteur rapporte vraiment, charges comprises.
Trois outils conçus par des gens du métier, à vous, sans abonnement, pour piloter vos chiffres au lieu de les subir.
Le Pack Excel Mooventis, 3 tableurs pour le transport routier, 79€ une fois. Obtenir le Pack Excel. Pour comprendre la méthode en détail avant de vous lancer, lisez notre guide complet du coût de revient transport.